ATシフトショック対策検討ーその2（後編） [--N5 306 Cabriolet]
プジョーの内製ATのAL4のシフトショックが大きいので、ソレノイドバルブの交換作業をしてくれそうなショップを探すことにしました。まず、埼玉のプジョー駆け込み寺として有名な（笑）、A◯Rさんに問合わせのメールを送ったら反応なし（泣）、次にAL4のオーバーホールを得意とするO貫自動車さんに問い合わせてみたところ、「ソレノイド・バルブの交換はやってないがATのオーバーホールをおすすめする」という回答だったのは前編でお伝えしたとおりです。